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发布日期：2025-07-24 15:42    点击次数：141

快科技 5 月 7 日音讯，最近几天开云体育(中国)官方网站，对于国产电动车风阻悉数测试戒指和官宣有较猛进出一事引起了山地风云，致使连大洋此岸的马斯克王人在吃瓜。

那么厂商则测试时到底是礼聘如何的形式尽可能让风阻悉数变小的呢？当天上昼，理思汽车高管"硬哥"发布了一条微博，科普了优化风阻悉数的常识点，以及风阻悉数如何优化的时间。

他参考博主"苏黎世贝勒爷"的视频，缅怀了厂商在测试时礼聘的通例时间和舞弊时间，共多达 12 条！（注：括号内为硬哥本东谈主补充的信息。）

通例时间（平时优化作为简略差错）：

1、不同风洞由于要领的互异，测出来风阻悉数能差 0.01 傍边；

2、体积很小的电子外后视镜比物理外后视镜能裁减 0.01 傍边；

3、裁减空悬有恶果（空悬下跌 2cm，风阻悉数裁减 0.007）；

4、相比丑的低风阻轮辋比镂空很大的庸碌版能裁减接近 0.01；

5、风洞测试时的风速，从 120 擢升到 160 最多裁减 0.005（从 120 擢升到 140，也就裁减 0.001）；

舞弊时间：

1、空悬降到比量产车行驶中更低趴的姿态；

2、专诚调动车身前后倾角；

3、把轮辋全封死或用其它套件；

4、把前进气格栅足够禁闭（裁减 0.01）；

5、底盘加入迥殊禁闭件；

6、车身辗转用胶带腻子足够抹平；

7、迥殊的非量产空气能源学套件。

值得着重的是，在这条微博的驳倒区有网友称应该先科普什么叫"舞弊"，硬哥则直言称"惟一缅怀量产景象王人是舞弊。"

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